苏州轨道交通4号线第一个车站正式开挖0鲜奶蛋糕
苏州轨道交通4号线第一个车站正式开挖
3月26日,苏州轨道交通4号线南门路站开挖,这是整个4号主线31个车站里首个完成基护作业,向下开挖的车站。据了解,新线工程(4号线主线及支线、2号线延伸线)总计51个车站里,已经有24个进入到土建施工中。
在人民路和端文路的交叉路口施工现场记者看到,两台挖掘机正在工地最南端紧张地作业,一台稍大的挖掘机在基坑边缘,利用长长的机臂和巨大的挖斗,把基坑里的泥土一斗一斗地挖起,倒进一旁等待的翻斗车;另一辆稍小的挖掘机,已经下到基坑内,把基坑下结实的土层铲松。从现场来看,基坑最深处,已经下挖了两三米。
现场施工负责人介绍说,轨道交通4号线-TS-07标南门路站标准段,之前的维护作业,一共设置了五道支撑(含一道换撑),其中第一道采用砼支撑,其余采用钢支撑。钢支撑是为了防止基坑变形。这个站点首幅地下连续墙成槽去年11月1日开始施工,如今连续墙已全部完成,同步施工的混凝土支撑结构和降水作业也已经完成。目前进行的是分层分段土方开挖,边支撑边开挖。按照工程计划,主体开挖将在10月底完成。预计10月份第一台盾构将下井调试组装。
据了解,4号线南门路站位于人民南路和端文路的交叉路口下,标准段将位于地下16.2-18米深。建成之后,车站的总建筑面积将达到11408平方米,其中车站主体8744平方米。
新线工程负责人蔡荣介绍说,4号线主线及支线、2号线延伸线工程,总体被成为苏州轨道交通新线工程,一共包括25个土建标段,51个车站(4号线主线设31个地下车站,支线设7个地下车站,2号线延伸线设13个车站)。如今,25个土建标已经全部完成招标,24个车站已经有工程队进场施工,其中5个已经完成了维护作业,19个还在做维护。此次开挖的南门路站属于4号线主线上的一个车站,也是第一个完成维护向下开挖的车站。
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